Tweet
Вчера след 2-часово обикаляне по магазините взех филтър,но не италянския а некав със същите параметри.Та отивам си у нас влизам в канала и започвам да сменям, и познайте какво изваждам горниа щуцер като го докоснах и като бликна един бензин:Спукан маркуч!!!(бах мааму).Като го смених гледм стария, бе тои като чисто нов,тупам го духам нема никви мрасотии да излезнат,та малко ме самнява че си дадох парите за филтър напразно.Нооооооо сега със здрав маркуч и нов филтър Алфетката ми се държи по съвсем различен начин.
Някой сменял ли е такъв, и ако е, какъв му е бил стария имало ли е мрасотия нямало ли е той е елементарен с хартия но все пак са различни за различните марки(филтри)Стария ми на изхода е с надупчен цилиндър а новия не.А знаете ли дали различните филтри са за различно налягане.Този е със същите размери на отворите но със по малък диаметър!
Някой сменял ли е такъв, и ако е, какъв му е бил стария имало ли е мрасотия нямало ли е той е елементарен с хартия но все пак са различни за различните марки(филтри)Стария ми на изхода е с надупчен цилиндър а новия не.А знаете ли дали различните филтри са за различно налягане.Този е със същите размери на отворите но със по малък диаметър!
EX.bella 33Imola''156 2.4JTD''GTV
Определено в сервиза ми казаха, че има значение дали е точния модел, понеже налягането от инжекциона е доста голямо и в противен случай може да прави проблеми. така, че съветът ми е да не се експериментира с незнайни марки и модели!
Comment